10月24日上午，港珠澳大桥正式运行，这项筹备6年、建设9年的伟大工程，将国家的基础设施建设水平推上了新台阶。25日下午，交通部新闻发言人吴春耕在10月份例行新闻发布会上答记者问时表示，港珠澳大桥共有100多家科研单位、1000多名科技人员开展了300多项课题研究，取得了十多项国际领先的技术成果，是公路建设史上最为复杂的桥岛隧集群工程。

吴春耕介绍说，大桥通车后，珠海至香港的交通时间，将由水路1小时、陆路3小时以上，缩短为30分钟左右，港、澳之间也实现陆路连通。大桥通车后，将提供多种便捷支付方式，内地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大桥实现电子不停车通行，同时还可通过人民币现金、银行卡、支付宝、微信进行付款。

为满足过往车辆和群众需求，港珠澳大桥跨境通行车辆按照配额制度执行，为满足大家出行需求，大桥已配备一定数量的公共交通工具保障群众出行，包括跨境巴士（城市间）、穿梭巴士（口岸之间）及出租车。

记者：港珠澳大桥为“中国桥”增添了新的亮点，大桥的建设取得了哪些宝贵经验？

交通运输部新闻发言人吴春耕表示，24日上午9时，大桥开始正式运行。这项筹备6年、建设9年，凝聚着全社会和全行业智慧的伟大工程，将我们国家的基础设施建设水平推上了更高的台阶，它的建成通车，是交通运输行业的一件大事，更是我们国家的一件大事。

港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接澳门特别行政区和广东省珠海市，跨越伶仃洋，总长约55公里，设计使用寿命120年。大桥通车后，珠海至香港的交通时间，将由水路1小时、陆路3小时以上，缩短为30分钟左右，港、澳之间也实现陆路连通。大桥建设成就举世瞩目，来之不易，这主要得益于：

一是以习近平总书记为核心的党中央高度重视粤港澳大湾区发展，十分关心交通运输事业。推进粤港澳大湾区建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。港珠澳大桥是在“一国两制”框架下，粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，是党中央国务院领导、多部门团结协作的结果。

二是科学决策技术方案。交通运输部组织成立由部领导任组长，原部总工任副组长，41名院士和权威专家组成的港珠澳大桥技术专家组，审批初步设计时共开展25项专题研究，确保方案合理、先进。

三是组织科技攻关。交通运输部会同科技部组织开展国家科技支撑计划研究，攻克技术难题。自前期工作阶段开始，共有100多家科研单位、1000多名科技人员开展了300多项课题研究，取得了十多项国际领先的技术成果。

四是加强协调指导。及时跟踪、指导大桥建设进展，开展督导督查，及时协调解决大桥建设中的相关问题，以世界眼光谋划，倡导绿色公路建设理念，推行现代工程管理和施工标准化，工程建设管理工作瞄准世界一流水平。

港珠澳大桥建设期间，全国各地公路建设领域多名专家、代表到现场观摩、交流。港珠澳大桥建设带动了全国公路基础设施建设水平显著提高。

港珠澳大桥是世界上最长的跨海工程，钢结构桥梁、海底沉管隧道工程规模及技术难度均为世界之最，也是公路建设史上最为复杂的桥岛隧集群工程。建设中，相继攻克了海底深埋沉管隧道、海中人工岛快速成岛、海上装配化桥梁、海洋混凝土结构耐久、跨海集群工程技术标准等世界级难题。这些宝贵的经验将成为交通运输行业乃至全社会的共同财富，我们将认真总结推广，把这些宝贵经验应用到行业当中。

记者：请问大桥通车后，在具体运营方面我们都做了哪些安排？

港珠澳大桥是在“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型交通基础设施项目。大桥全长55公里，是国家高速公路网的一个重要组成部分。其中，29.6公里的主体工程由三地采用政府还贷公路模式共同建设，项目资本金由中央政府、粤港澳三地政府共同出资，资本金以外部分由粤港澳三方共同组建项目法人（港珠澳大桥管理局）通过银行贷款解决。

港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。港珠澳大桥通车后，具体运营管理工作由港珠澳大桥管理局承担，交通运输部将认真贯彻落实总书记的指示要求，指导相关部门坚持以人民为中心的发展思想，将港珠澳大桥打造成为联结粤港澳三地的“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”。