这位校长执掌交大14年！那时候的交大是什么样子？
2018-04-13 12:43 来源:上海交通大学 校长 /大学
他是建国前
执掌交大时间最长的两位校长之一
他专心办学
希望学生能做中国的实业改革家
他就是交通大学1930年代校长
黎照寰
黎照寰
黎照寰（1888~1968），字曜生，广东南海人。我国近现代杰出的教育家、爱国民主人士和社会活动家。
办 学
黎校长办学有何特色？
特色1 | “研究高深学术”是大学首要之义
民国时期的大学，多以教学为重。而黎照寰任交大校长期间，其制定颁布的《交通大学学则》开宗明义将“研究高深学术”作为交大办学宗旨之一。为推动学校在学术研究方面的拓展和深化，他于1930年改组扩充工业研究所，建立代表交大最高学术水平的“交通大学研究所”，并亲任所长；提倡学生组织各种学术研究团体、并通过聘请专家、举办学术交流会议等方式，频繁开展对外交流。
1936年12月，交通大学研究所成立十周年合影（右10为黎照寰）
交通大学研究所刊物一览
特色2 | 理、工、管结合的学科特色
黎照寰任职期间，交大已经具备工科大学的基础。黎照寰认为，以工科教育为主，是学校实现实业救国、培养交通专门人才的重中之重；而要发展工科，必须以理论课为基础，理科与工科的“通力合作”，才能“造成建设有用之人才”，遂将数、理、化三个系扩充为科学学院；而要完成工程建设还必须要科学管理，“有造之人才，而无管理之人士，则必无效率之可言”，遂于1931年正式建成管理学院，被《申报》称为“我国科学管理人才养成的唯一之地”，黎照寰在晚年颇为自得地认为，自己“在理工科大学设立管理学科在国内属于首创”。至此，交大形成了“科学、工程、管理三方面并重”的学科体系。
科学学院化学系理论化学实验室
1935届管理学院全体学生合影
1934年，黎照寰签发的钱学森学业优秀奖状
特色3 | 形成“部校合作”办学体系
黎照寰上任之后，便对交通大学做了全面规划，基本上把“部（铁道部）、路（铁路）、校（交大）连成一贯”。这种“部校合作”体系的好处是，使交通大学在领导体制上直辖于铁道部，学校依照铁道交通机关的需要确定教育方针，设置专业学科，在学生就业方面，交大培养的是铁道交通建设所需的专门人才，“部校双方恒注意于供求之调剂，不如他方非患乏才即患失业也”。可以说，“部校合作”是毕业生工作“铁饭碗”的可靠保障。
1935年6月，交通大学仿古宫殿式校门落成典礼（左起：张廷金、黎照寰、吴培初之女、裘维裕）
1936年交通大学（上海本部）院系专业设置
源 起
黎校长的办学理念源从何来？
黎照寰与孙中山关系密切。1907-1919年间，黎照寰留学美国，先后就读哈弗福德学院、纽约大学、哥伦比亚大学、宾夕法尼亚大学，相继获得理学士、商学士、经济学硕士、政治学硕士四个学位，可谓文理兼通、学识渊博，就在这期间，他结识了前来哥伦比亚大学会见青年留学生的孙中山，聆听了孙中山的革命纲领和奋斗历程，黎照寰受到极大鼓舞。
“
一见如故，很自然地我起了敬畏之心，连日长谈后，我加入了同盟会。
——黎照寰
”
1930年10月27日，黎照寰（前排右2）出任交通大学校长。前排右3为交通大学前任校长孙科，右1为上海市市长张群，右4为教育部次长朱经农。
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