绕过7标，赵飞根据天气和海况选择向近海航行，他认为近岸的洋流角度更有利，如果风况良好，洋流会一路推着船更快向前。航行十分顺利，之后连续三小时，船一直以平均10-11节的航速行驶。夕阳渐斜，船队越跑越快，最高航速达到15.7节，全船发出热烈的欢呼。

　　清晨，船队升起球帆，船速7节，没过多久，Heaven号又在身后出现，近到看得清船员的脸。但赵飞仍然保持自己的节奏，没有任何操作失误，渐渐再次把他们甩开。

　　“航海就像是在走人生路”

　　“我喜欢帆船项目中的团队精神，在海上跑船就和走在人生路上一样。船上的每个人都非常重要，都是不可替代的存在。”老马在船上最喜欢的，是特定时间才能看到的特别风景。他说：“在帆船上总是能找到最轻松的好心情，没有电子设备和社交媒体的干扰，获得真正的宁静、放松和与人真正的沟通。帆船带来新的空间感受，大海让我感受到无限大。”

　　新华社海口3月26日电(记者刘诗豪 王海洲)大海对于人类是如此熟悉又陌生，有时候它平静温柔，好像包容一切；有时候它波涛汹涌，好像要吞噬一切。对于长时间航行在海上的帆船水手，更需要摸清它变幻无常的脾气。同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号的“弄潮儿”们分享了他们在蜈支洲岛杯2019第十届环海南岛国际大帆船赛期间的经历，带我们走近海洋，了解海上运动的乐趣。

　　天已黑透，陵水湾岸上灯光闪烁，船队已经和同组位列第五的Heaven号前后并行一段时间，船上一片寂静。大约9点突然来了一阵微风，赵飞慢慢起身，轻声招呼船员们松拉绳索，朝离岸方向驶去。每个人都专心致志，向前瞭望渔网，抬头观察船帆，手抓绳索随时准备应声而动，向后望去，Heaven号仍在原地打转。

　　刚刚还鼓鼓的船帆像泄了气的皮球，桅杆发出吱吱的乱响。赵飞全神贯注感受四面八方的微风，船员们个个盯着海面，感受风的蛛丝马迹。困在无风带的同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号可以看到附近的各条友船，不管是走外线的还是计划近岸航行的，统统聚拢在一片无风无波的海域。实时航迹更新上显示，有的船原地打转，有的船向后行驶。

　　下午的时候，海上意外地收到了4G信号。队员赶快用手机打开赛况直播，认真研究当下竞赛进程。

　　老马缠好缆绳，上好摇把，全神贯注。只等船长一声令下就一通猛摇，要不了多久就满脸挂满豆大的汗珠，但他毫不惜力，浑身湿透也奋力地摇着。

　　漫长等待，无风区的煎熬

　　圆月初升，赵飞准确预测了月亮将在两分钟之后从云中露出来，但他仍不知道什么时候能有风来。

　　天黑之前，船队降下球帆，升起前帆，此时风速21节，顺风以10-11节航速全速绕过最后一标，向着终点线驶去。

　　胜利在望，黑暗中的光亮

　　老马是同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号的队员，作为帆船新手，第一次登上帆船的老马被分配负责位于船最后的后支索。老马的任务听上去很简单，只需要在换弦的时候根据船长的指令调整后支索，他负责摇绞盘紧支索。

　　海风稍纵即逝，海面很快又恢复了一片死寂。开赛已经12小时，却只航行了约30海里。船员们开始重新计算到达目的地的时间，笑说按照两天一夜计划的补给要开始限量供应。夜色越来越浓，无计可施的船员们一个个倒下休息。只有赵飞，仍然目不转睛把着方向盘。

　　帆船正在近岸行驶，三亚湾附近海面上阳光充裕，微风习习，令人心旷神怡。船员们开心热烈地讨论着各种美食，上岸之后的旅行计划，憧憬未来买一条船和朋友们一起环游地球。船员们聊得热闹，而船长赵飞表情复杂，原来今天的风况和预测的完全不同。赵飞掌舵，不停地让船员用罗经测量，突然之间，船队一头扎进无风区。