在特斯拉发展初期，他以个人名义向SpaceX借款2000万美元来资助这家电动汽车公司。他本人则是两家公司的CEO兼最大股东。根据监管文件，2015和2016年，SpaceX从马斯克担任董事长和最大股东的太阳能面板安装公司SolarCity购买了价值逾2.5亿美元的债券。2016年晚些时候，特斯拉又在其他竞购者放弃的情况下收购了SolarCity。

　　投资者对SpaceX的做法提出质疑：为什么他们投资了一家表面上致力于发射卫星，并立志要把人类送上火星的航天公司，但其部分资源却被用于创办另外一家创业公司，而马斯克却成为了这一过程的主要受益人？当The Boring Company今年早些时候成为独立公司时，超过90%的股权都归马斯克所有，剩余部分归员工所有。

　　在今年的一次内部会议上，Founders Fund的合伙人对如何应对SpaceX的资源转移行为展开辩论。知情人士表示，他们的担忧也传达给SpaceX董事会和其他公司高管。

　　The Boring Company的诞生凸显了马斯克对商业传统的藐视，有的时候甚至通过在旗下公司之间转移财务来支持自己的商业帝国。

　　SpaceX的一些员工也开始从事这个项目，去年还购买了一台二手巨型隧道挖掘机，帮助The Boring Company挖掘第一段隧道。马斯克预计，这将成为一连串地下隧道网络的一部分，最终可以将华盛顿特区和纽约这样的城市连接起来。

　　文件还显示，那位安全经理一个星期后还向监管者表示，虽然SpaceX的部分员工“参与该项目，但却并非The Boring Company的员工。”但加州职业安全和卫生部发言人拒绝发表进一步评论。

　　今年4月，The Boring Company的监管文件披露该公司完成1.125亿美元融资，并任命贾里德·伯查尔（Jared Birchall）为高管兼董事，他也是马斯克领导的“脑机接口”系统公司Neuralink的总裁。特斯拉今年的代理文件披露，该公司向The Boring Company出售了大约40万美元。

　　作为对SpaceX提供的帮助做出的补偿，The Boring Company此后向SpaceX提供了一部分股权，但此举之前从未公开报道，也没有公开披露过。SpaceX尚未将此事正式通知其投资人。部分投资者也表示并不知情。

　　知情人士称，这一举动令SpaceX的一些长期投资者感到警惕，其中也包括最大的外部支持者、彼得·泰尔（Peter Thiel）的Founders Fund基金。这些投资者最近几个月发现，尽管SpaceX将一部分资源和人员转移到The Boring Company，但马斯克却可以获得未来的几乎所有利润。

　　他去年披露的一段The Boring Company概念视频显示，可以通过街边的电梯将汽车送入隧道，然后用最高时速130英里的高速“滑板车”来运送汽车。后来在5月份发布的视频则显示，行人也可以乘坐未来的巴士，然后进入地下隧道网络。

　　“在某些情况下，一家公司的表现远好于另外一家公司，我就会借钱。”他在2016年接受《华尔街日报》采访时说。

　　旧金山的Founders Fund和其他投资者今年共同向SpaceX投资了大约20亿美元，对该公司的估值约为280亿美元。

　　知情人士表示，这个长2英里的The Boring Company测试隧道入口位于加州霍桑，具体位置在马斯克旗下火箭公司SpaceX的总部院内。SpaceX的员工也参与了建造过程，而且使用了SpaceX的资金购买的设备。

　　SpaceX发言人表示，SpaceX大约获得了The Boring Company 6%的股份，“这么做的依据是他们在创办该公司以来贡献的土地价值、时间和其他资源。”但该发言人拒绝对跟这笔交易有关的其他问题发表进一步评论。