本文首发于微信公众号:每日经济新闻(博客,微博)。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
图片来源:NASA
人类与火星的渊源,甚至能追溯到400多年前——人类从1600年代开始,便使用望远镜对火星进行观测。1964年12月28日,美国水手4号发射升空,这也是有史以来第一枚成功到达火星并发回数据的探测器。
虽然到目前为止,人类还没有实现登陆火星的梦想,但硅谷大佬、特斯拉汽车CEO、SpaceX创始人兼CEO埃隆·马斯克最近却抛出了一个“火星移民”的惊人计划。
图片来源:国家地理
SpaceX太空探索技术公司,是一家由埃隆·马斯克于2002年6月建立的美国太空运输公司,旨在彻底改变太空技术,让人们能够在其他星球上生活。SpaceX设计、制造了猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。
每日经济新闻正式合同;2012年10月,SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站,开启私营航天的新时代。目前SpaceX已经做了八次试验,可以做到升空1000米后回落原地。不过这项技术正式应用仍尚需时日。
图片来源:SpaceX官网
2015年3月1日,SpaceX的猎鹰9号(Falcon 9)火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射升空,将世界上第一批全电动通信卫星送入预定轨道。
SpaceX于美国东部时间2015年12月21日在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射猎鹰9号火箭,该火箭成功发射并且一级火箭成功回收,创造了人类太空史的第一。此次SpaceX火箭发射成本预计6000万美元,大大降低了人类进入太空的成本。
每日经济新闻晚,马斯克又在社交新闻网站Reddit的活动中,与网友探讨了移民火星所使用的巨型火箭、第一次发射的路线图以及SpaceX的整体战略。
马斯克还提到了关于移民火星的技术问题,包括是否应该在火星上提供简化版的互联网。马斯克观察称,在地球和火星之间传输数据需要花费3至22分钟。
图片来源:Youtube
此外,马斯克还澄清了关于SpaceX在火星上的一些相关计划。虽然他分享了火星殖民地的庞大城市照片,但他表示,SpaceX的重点是不是自己建设城市。
“我们所做的事情相当于修建一条星际高速公路,负责把人送到火星。
至于在火星上建造城市的事情,可能需要好几百万人和众多行业的公司合作完成。”
马斯克还重申了之前的声明,即SpaceX正在设计一种开发代号为BFR的火星火箭,希望实现与当今民航客机同等的安全性。
在人类的历史中,已经有超过40个火星探测的任务被发射,这当中有一些失败了,有一些虽然完成了目标,但已经不再运作。如今,火星表面上只剩下两个运行中的机器人,还有五个正在火星轨道上运行的飞行器。
每日经济新闻记者注意到,在2020年,也就是SpaceX计划测试火星登陆的两年前,美国、中国、阿联酋、俄罗斯和欧洲多国均有针对火星探测的任务。
图片来源:NASA
那么,为什么上述多国都选择在2020年进行发射火星探测任务?这有一部分是战略原因,有一部分则完全是巧合。