从红旗H5中级轿车开始，不再坚持完全行政豪华定位的红旗，也获得了不错的销售流量。明年将大举进入SUV市场，规划中的“首款纯电动豪华SUV-E-HS3”、“C级豪华中大型SUV-HS7”、“B级豪华中型SUV-HS5”三款车型将从明年4月到年底陆续上市。规划中E-HS3还有对应的汽油版HS3车型，但可能红旗处于品牌形象维护，将会维持一定的售价门槛，不再考虑推出。而轿车产品方面在中级定位的H5之下也不再新增更低定位产品。

红旗E-HS3

上市：2019年4月

售价：预计26-32万元

看点：377km和344km两种综合续航版本

红旗E-HS3的车身长宽高4490*1874*1613mm，属于紧凑型偏小的车长规格，高度则是低矮扁平化的运动风格定位。超越同级的2750mm长轴距可以满足在底盘下方布置更多电池组。同时提供了单电机和双电机两种动力版本，均采用南京乐金的TZ204XSLM2型号永磁同步电机，峰值功率114kW，峰值扭矩340Nm。对应的车身整备质量分别为1742公斤和1890公斤。

因此续航和动力表现也不同，单电机版本百公里耗电14.7kWh，综合工况续航里程377公里，百公里加速为10秒。而能够实现电动四驱的前后轴双电机版本耗电量更高，达到了16kWh/100km，但电池组容量与单电机版本保持一致，都是55kWh，因此其续航里程会更短，综合工况为344km，不过加速性能就更强，0-100公里只需要5.9秒。而两款车型的最高时速相同，都是160km/h。其车型标注与特斯拉相似，在E-HS3尾部的“55d”标识，55代表电池组容量，d则代表双电机配置。

红旗E-HS3的前脸延续了直瀑式的家族脸谱，不过作为电动车型，采用了全封闭式格栅设计，集成了前视摄像头，格栅两侧镀铬边框延伸到了LED大灯的下方。发动机盖前部的红色饰条代表了红旗品牌。车身侧面的轮廓颇为动感流畅，通过后部舷窗，以及后风挡玻璃两侧的黑色装饰模块，勾勒出倾斜式C柱的轮廓。

车身尺寸虽然不大，却采用了时髦的大脚风格配置，提供18寸和19寸两种规格轮毂，分别搭配235/50R18和245/45R19两种轮胎。但目前测试车均为单天窗配置，不清楚后续是否会有全景天窗的高配版本出现。颇为奇怪的是红旗E-HS3在左右翼子板均配置了充电盖板，我们判断极有可能像奥迪e-tron纯电SUV的最新设计一样，在两侧分别设置交流和直流充电的双插口。

车尾使用了连体式风格的全LED尾灯组，并且中间部分灯体是整体式灯壳，比通常的三段式组合，有着更高的工艺要求。轿厢部分能够看到与路虎和奥迪相似的三液晶屏配置，高配版还会有抬头显示系统，短小的电子档杆颇具科技感。悬浮式结构的副仪表台下方，有着一个较为隐蔽的储物格空间，后排的腿部空间中规中矩，中央并无明显地台隆起。