早上8点，在完成班前学习后，Z114次三组乘务班组进行出乘点名，听读注意事项，进行出发前的最后一项确认。中国网记者 张琦摄

“常年在外出差、在外过年，我和家人都已经习惯了”孙学斌很感谢家人对他的理解和支持。作为一名列车长，他一直强调身为铁路工作者要为旅客服务的重要性和责任感。不过，作为一名父亲，他也表达了对没有太多时间陪伴儿子成长的遗憾和想念。他正了正帽子，说道：“对不起，儿子，老爸责任在身，只能舍小家为大家。”

哈尔滨客运段海口车队Z114次列车三组乘务班组进行出乘前的工作学习。中国网记者 张琦摄

在车上过年，王胜利总是想着能够赶在家里吃年夜饭的时候给家人打个电话，但是为了更好服务旅客，出乘的时候都会将手机上交给列车长保管，有事也只能通过班组公用号和家人取得联系，“每到除夕夜，很多同事都想要往家里打电话拜年，有时候我看到这么多人，就先让出自己的时间，让他们先打，等到下班再将自己的祝福送到家人身边”王胜利说道。

哈尔滨客运段海口车队组建于2009年4月1日，共有10个乘务班组。此次出乘的Z114次三组乘务班组共29人，承担着春运期间从祖国最北端美丽冰城哈尔滨开往最南端省会浪漫椰城海口的乘务任务，往返历时4天4夜，共8586公里，为春运大流量的打工、旅游、探亲、学生及“候鸟”群体提供列车服务。

进入车厢后，乘务员开始忙碌起来，认真对每节车厢进行卫生整理、安全确认等各项准备工作。中国网记者 张琦摄

春运期间从哈尔滨到海口往返的旅客是候鸟老人，为这些旅客提供优质的服务格外重要比如在列车上设置便携式马桶椅等重点旅客服务设施营造车厢温暖如家的环境。孙学斌说，每次遇到旅客突发身体状况，整个乘务组都尽可能为他们提供疾病应对措施和特殊照顾。

一年一年回家路，一代一代铁路人，在数不尽的日日夜夜里是他们默默在列车上坚守着奉献着，用自己的脊梁托起人们的平安回家路。列车已远去，等待他们的又是一辛苦的旅途和与，而在这旅途中，他们将用更多的辛勤与汗水续写平淡而不平凡的故事此刻，我们每一个人都应向他们致敬！一路平安！

“这么多年不能回家过年，我非常想念父母和孩子，也会偷偷掉眼泪，但是为了工作还得坚持。”盛蕾的孩子已经11岁了，在孩子2岁之后，盛蕾就再没能陪孩子过年。今年过年，这位年轻的妈妈又要奋斗在岗位上，对于她来说，过年只是和同事在餐车上吃一顿饭，她需要更多的时间去服务旅客。“我希望孩子能够健健康康成长，即使没有母亲的陪伴，也希望他能够快乐”说到这，盛蕾哽咽。虽然对常年不能陪伴家人和孩子亏欠，但是作为一名铁路工作者，盛蕾的责任，就是保证旅客安全回家过年。

盛蕾，41岁，是Z114次列车的一名广播员，从业20年，这是她在岗位上度过的第18个春运。作为一名列车广播员，盛蕾认真对待每一次列车上的通告、报站及宣传工作。每逢春运期间客流量加大，广播员就会取消休息时间，报站频次，从一站两报变成一站九报为了保证旅客能顺利下车上错车，盛蕾经常顾不上吃饭和睡觉。今年春运客流，对于盛蕾来说，又是一场苦战。

“每年过年其实没什么不同，也就是认真做好旅客工作，和奋斗在一线的同事们吃点饺子。”提到家人，罗金龙显得激动：“每年都想给家人打电话，但是很多时候由于工作原因总是打不上。”罗金龙也想借此机会向家人表达他深深的爱与歉意：“又一年春节不能陪你们，希望你们过一个幸福祥和的春节。”说完，罗金龙又急忙走向旅客，为他们指引乘车的方向。

早上10点30分，车厢内准备工作完毕，乘务班组在寒冷的天气中立门站岗，等待旅客上车，但是对于他们来说，这即将是又一次与家人的分别。中国网记者 张琦摄