装载60标箱汽车配件的渝甬班列21日上午将从重庆团结村始发，到宁波舟山港再与海船运输无缝衔接。这是伊航船务有限公司(E-SAIL)528标箱货物的一部分。渝甬班列将安排“隔天班”开行方案，陆续将所有货物铁海联运至伊朗等国家。

　　传统江运模式重庆至上海需10到15天，且长江修闸和清淤期间会拥堵。渝甬班列57小时可达舟山港，运行时间缩短，使货物在国外市场的反应率提高、资金占有率降低。

　　中新网重庆3月20日电 (记者 刘贤)记者20日从重庆市经济和信息化委员会获悉，重庆至宁波(渝甬)沿江铁海联运国际班列(简称渝甬班列)实现“隔天班”，并将开辟回程班列。

　　舟山港作为世界唯一突破10亿吨吞吐量的超级大港，与100多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道。全球直航航班密集带来效率和运价优惠等优势。

　　渝甬班列作为中国中西部地区唯一直辖市重庆东向出海物流通道，自2018年1月底开行至今，短时间由固定周班增开至隔天班(每2天1班)，合计到发集装箱2452标箱，外贸箱占比超八成。货源涵盖玻璃纤维、防盗门、收割机、摩托车和汽车配件等品类。货物主要出口到阿根廷、德国、菲律宾、美国、加拿大、韩国、意大利、英国、日本、尼日利亚等国家以及香港等地区。