导读：

随着SUV这一细分市场的蓬勃发展，各大车企研发出来了各式各样的SUV，而主流汽车网站都是以车身尺寸及轴距长短来为其分类的。这样的分类方式往往就会忽略了彼此之间的差异性。那么，今天我们就换个角度，以车身形式为出发点来给大家来理理这其中的关系。

何为SUV

SUV全称是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽车，这其实是个非常广义的概念。在大多数老百姓眼里，对于SUV的定义基本上都和当年那个红遍全国的吉普切诺基有关，并认为SUV的样子就应该方方正正、坐上去就应该是高人一等的。但由于SUV市场的火爆，越来越多的厂家推出了各式各样的SUV，现在这个名词已经突破了最初的定义，并没有一个具体的标准，而我们暂且只能把厂家标榜的所有SUV称之为广义SUV。

（一）硬派SUV

汽车领域里，SUV种类繁多，真正能翻山越岭的才可以被称得上是硬派SUV，而界定的标准就是车的底盘形式。换句话说，硬派SUV都采用了非承载式的车身，拥有（大梁）刚性车架。非承载式的底盘结构经过严格的几何计算，抗扭性极强，可以对付相对恶劣的地形环境。而在这些带大梁的SUV之中，也细分出来了两种不同的类型。

（注：非承载式车身不难理解，我们可以想想小时候自己组装的四驱车，车身与底盘是可以分开的。理论上讲，没有车壳，只有个底盘也是没有问题的，车壳只是给驾驶员及乘客遮风挡雨的罩子。）

1）纯种越野

（代表车型：吉普牧马人、奔驰G级、路虎卫士、北京BJ40等）

纯种越野车大多来自于军方。从设计之初到现在，制造理念从未改变，经典的造型、非承载式车身、强烈的机械感这些DNA一直被一代一代的车型传承下来，并且技术的进步让它变得越来越出色。但难能可贵的是，在瞬息万变的今天，很多车型不得不为了市场而妥协，像这种公路性能奇差的纯种越野车依然能坚持自我，实属可贵。而正是这种坚持让它们更加的迷人。热爱越野且注重情怀的朋友们，这就是你们菜。