至于为何组建这个俱乐部，张宽说，因为当时觉得南方有些城市都有自己的跑车俱乐部，可以参加一些相关活动，自己作为爱车人，就开始萌发组织北京第一支跑车民间组织的想法，把跑车文化建立起来。“虽然跑在路上时我们挺兴奋，看见的人也挺兴奋，但实际我们的出发点根本不是为了炫富，我觉得炫富的人十分肤浅，和真正爱车的人不是一个层次的。”

(▲《GQ》专题报道截图)

(▲位于工体的JR-M俱乐部)

公开报道显示，李学峰曾与队友在2012年参加马来西亚独立千禧杯12小时耐力赛；在2014年5月份国内多品牌职业GT赛事China GT Championship中国超级跑车锦标赛中，李学峰和队友曾获得亚军。

(▲FFF车行董事长付嵩洋)

BJ-RT活动部长 @豆芽BJ-RT （北京）：人称大白，在花乡二手车市场很有名气，据说也搞走 私车但不知真假，可以看下他微博，夜店小王子，和几乎所有的北京漂亮姑娘都打过交道。

(▲SCC俱乐部创始人张宽(网传照片))

BJ-RT俱乐部只接受60W以上双门跑车，且入会车主年龄均在82年以后。麦浪说，每个俱乐部都有自己的门槛，有入会每年需要交上百万甚至千万的俱乐部，而BJ-RT无需会费。他觉得这个标准对于爱车的人来说是一种激励，并举例说，有一位宝马Z490后会员之前是俱乐部的忠实车迷，后来带了两千七百块钱来北京奋斗，两年的努力终于提了宝马的入门跑车入会，来审核贴标时候还特别开心的和麦浪合影。麦浪称，不少会员都是通过自己的努力买到符合俱乐部标准的车后加入的，虽然不是每个会员都靠自己买车，但这个氛围可以让成员互相学习。

那是一辆五年前的旧款，第一，真正中国富人家的孩子不会愿意开一辆老款车型出门。第二，它挂着一个刚刚放出的京N牌号，说明车上牌不久。

这些活动，暗流涌动。GQ的报道中提过一件事：SCC一次集体活动中，会员张政对一个貌美的女孩儿产生好感，为试探她的财富，他把这个女孩儿约出来见面，各自取车时，当看到了她的保时捷之后，他决定不再与她联络。