帮助粉丝们选车是我们的分内事，所以我们会不定期把大家在后台的选车问题都抛出来说一说。20万元的家用车该如何选？其实我最没把握回答这样的问题了。因为20万元能买的车太多了,而这些车当中的大多数都适合家用。那么15万元又如何?10万元又怎样? 车在我眼里都是家用的，只不过看服务的是“大”家还是个体“小”家罢了。

实际上问题的核心并不在预算多少,而在于不同的用户一定有着不同的价值观、不同的用车环境和不同的家庭任务。如果不给出更详细的需求作为前提条件,这样宽泛的问题真让我难以作答。不过仔细想想,对“小白”用户来说,我还是能够提出一些选车的“指导性原则”。

品牌不要太小众

想想看,首次置办这样的“大 件”消费品,你选择的品牌和车型如果不能获得亲朋好友的普遍“点赞”,是不是会有一点点失落?谁不好面子？还别老说中国人好面子……为了赢得周围人的赞许,大多数人倾向于选择销量大,口碑好的品牌,哪怕价格高一些,技术旧一点都在所不惜。

毕竟用车经验还不足,在遇到问题时如果是保有量大的车型,就更容易找到车友交流和咨询,维修保养时也能有多家4S店的报价和服务可供比较,这样用车才会觉得踏实。

车型一定要实用,空间一定要够用

家庭用车必须要完成好“家庭任务”,这些任务主要包括上下班、接送孩子、假期的短途出游等。如果生活在停车位紧张的大城市,尺寸小一点的车就比大车更值得考虑,但如果需要经常带着童车出行,那么三厢车的行李厢和SUV就更实用。而且有车之后,自驾游的愿望一定会更强烈,若是带父母同游,后排空间的舒适度就很重要,MPV是个不二之选，这时不同车型之间的轴距差异、后排坐姿、车厢静噪, 甚至上下车的便利性都值得细细比较。

性能适中就可以,配置不必去追高

“小白”用户都特别看重油耗指标,觉得这是养车成本的大头儿。但实际上对油耗影响最大的是交通拥堵状况和驾驶者的技能水平,更何况绝大多数家用车每年也就跑个一万多公里,最省油和最费油的开法,油钱累计起来每年也远没到悬殊的程度。动力指标也一样,在你真正学会自如地驾驭车辆之前,太强或者太弱的动力都会带来麻烦,所以选择车系里性能中等的车型就足矣。

配置也需要注意，顶配车型的存在意义其实就是制造广告效应,吸引目标客户的注意力,这是行业“潜规则”。在日常使用中你会发现,当初头脑发热买下的一大堆高科技配置其实很少有机会用到,在将旧车出手时更没人愿意为它们多付费。

不过安全方面的配置还是值得投入的,特别是像LED大灯、蓝牙、 ESP、预碰撞安全报警、盲区监测这类能有效提升新手驾驶安全性的配置。

以上这些真的只是“指导性原则”,我更希望大家把自己更详细的购车需求提出以便我们日后有针对性的帮大家选车。