1月31日，中国飞行试验研究院C919试飞团队的机务人员在停机坪上与C919客机101架机合影。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

新华社记者 邵瑞 摄

这是驶出中国飞行试验研究院机库的C919客机101架机（1月31日摄）。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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中国飞行试验研究院C919试飞团队科研人员在C919客机101架机垂尾加装了静压拖锥，用于测量飞机飞行过程中的静压（1月30日摄）。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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1月31日，中国飞行试验研究院C919试飞团队一名机务人员引导C919客机101架机驶出机库。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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中国飞行试验研究院C919试飞团队机械中队长张宏志准备进入C919客机101架机前货舱内检查（1月30日摄）。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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C919客机101架机（上）停放在中国飞行试验研究院的机库内（1月30日摄）。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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中国飞行试验研究院C919试飞团队的科研人员在实验室内进行飞机测试信号通道的验证（1月30日摄）。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。