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巴基斯坦对中国民企喊话

中巴经济走廊是一条贸易走廊，北起中国新疆西南边陲重镇喀什，南抵巴基斯坦西南海岸瓜达尔港，全长3000公里，包括铁路、公路、油气管道、光缆的连通，是贯通南北两条丝路的关键枢纽。

其次是地缘政治的风险。如巴基斯坦陆军中将阿克拉姆·汗在论坛上所声称的，中国在瓜达尔港布点，进入到阿拉伯海区域，是对美国利益的挑战；中国要进入中亚，将与俄罗斯利益相冲突；印度也公开反对中巴经济走廊。

日前，巴基斯坦瓜达尔港务局将瓜达尔港2000亩土地长期租赁给中方，用于建设瓜港首个经济特区。

瓜达尔所在的俾路支省西邻伊朗，北接阿富汗，极易被伊斯兰极端组织的恐怖分子渗透。

瓜达尔是位于巴基斯坦西南海岸边陲地区一个贫穷的小渔村，其所在的俾路支省也是巴基斯坦最为贫困、最为落后、人口最稀少的省份，它东临伊朗，北与动荡不安的阿富汗接壤。

首当其冲的是严酷的自然环境，从喀什到红其拉甫山口，再到巴基斯坦境内交通枢纽城市，途中要经过海拔4000多米的高山峻岭，绝非易事。

中国租瓜达尔港。图为瓜达尔港的地理位置。

（2015-09-10 12:01:00）

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“巴基斯坦有1100公里的海岸线，和中国南方海岸很像，瓜达尔港就像改革开放以前的深圳”，巴基斯坦技术交流与合作公司总经理西迪克·乌尔·拉赫曼·拉纳对记者说。

拉纳把中巴经济走廊视为中国的第二改革开放，他认为瓜达尔港就像改革开放以前的深圳，如果沿线能发展起来几个工业城市，整个阿拉伯海的市场都将在那边。

2002年，在中国政府的资金和技术援助下，瓜达尔港开工兴建，建成了一个拥有三个2万吨级泊位的深水港，与东海岸的巴基斯坦重镇卡拉奇港形成掎角之势。据称，中国在兴建港口的2.5亿美金费用中提供了75%的资金。港口在2007年交由新加坡国际港务公司管理运营和维护发展，于2008年启用。2013年初，瓜达尔港的运营权移交给中国海外港口控股有限公司。

外交部部长王毅在今年2月访问巴基斯坦时，把中巴经济走廊建设成为“一带一路”的旗舰项目，是“一带一路”倡议的重头戏。

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多个风险困扰中巴经济走廊

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尽管中巴经济走廊的愿景十分宏大，但在实施过程中不可避免会碰到许多困难。

拉纳不希望中国企业一家家搬过去，而希望中国企业搞一个联合体，把水泥厂、碱厂、玻璃厂打包一起搬迁。巴基斯坦方面也提供了足够优惠的政策，拉纳说：“十年免税，没有增值税，没有所得税，进口设备没有任何税，允许企业自备电厂。”