将交通拥堵归结到移民问题，这样的解题思路有点故意。

　　澳洲人口正在增多，但他们大多集中在少数几个城市。根据世界银行的数据显示，尽管澳洲人口增长率全球排名第77位，但在经合组织成员国中已经名列前茅——去年人口增长率为1.6%。

　　移民是人口增长的主要原因。澳洲政府称，四分之三的新移民定居在墨尔本、悉尼和昆士兰州的东南部，这导致了这些地区的交通拥堵。比如在墨尔本，上班族每日早上平均得花43分钟在通勤上，比十年前增加12分钟。

　　看上去他们比北京上班族要幸福，然而澳洲政府官员还是坐不住了，他们决定要做些改变，并把焦点对准了移民们。

　　澳洲民政部长塔奇（Alan Tudge）说： “我们正在想方设法，让更多新移民去更偏远的州或地区。”塔奇表示政府可能会加一些签证条件，让一些移民在偏远地区生活长达五年。为了能让移民永久居住在这些地区，政府还将提供其他奖励。他认为，移民给澳洲几个大城市的经济发展做出了一定贡献，但也给基础设施造成了负担。澳洲去年基础设施费用150亿澳元，预计到2030年每年要花费400亿澳元。

　　据《澳洲人报》报道，这项提议对家庭团聚移民签证或雇主担保签证并不适用。“我们不会干涉雇主担保类移民，因为当企业招不到澳洲人时，我们就得允许它从国外引入人才。”不过塔奇称，还有45%的签证没有地理位置的限制，而拿这些签证的人可以考虑在偏远地区定居，政府还会鼓励更多的难民去这些地方安定下来。

　　限制移民就一定能缓解城市拥堵嘛？移民和人口学专家告诉BBC，并不一定。“政府让新移民居住在偏远地区的理由很充分…但这些新移民也需要有好的工作机会，这是这项提议最大的致命弱点。”悉尼科技大学的教授柯林斯（Jock Collins）指出。

　　墨尔本大学的人口统计学家麦克唐纳（Peter McDonald）则认为，这个问题不仅仅与移民有关，澳洲的基础设施已经不能跟上人口增长的速度，公共交通系统等都需要升级，来适应大城市发展的需求。

　　然而，澳洲政府似乎并没有站在移民角度去思考解决办法。根据北领地政府的一项调查显示，澳洲偏远地区的食品和汽油价格比市中心更贵，无论是生活成本还是交通成本都要远高于市中心。另外，偏远地区的工作机会相对匮乏，只能从事低技能、低收入的工作。

　　看来，远渡重洋未必能换来高质量的生活。与此同时，移民们还得拥有一颗强心脏，能将交通拥堵归结到移民议题上，万一哪天政策说要搬去外太空呢？